Ferry de España a Marruecos

Desde el centro y el sur de España, el camino a Marruecos pasa por el Estrecho: Algeciras está a 7 h 35 de Madrid y a 2 h 10 de Sevilla. Después no tienes nada que planificar: en el Estrecho sale un ferry casi cada hora.

Hacia Rabat, Casablanca, Marrakech y Fez: Algeciras – Tánger Med. DFDS y Baleària hacen la misma línea, con al menos once salidas al día con DFDS, y tras la aduana estás en la autopista: Rabat queda a 3 h 05 de Tánger Med, Casablanca a 4 h 05, Fez a 4 h 55.

Hacia Tánger mismo: Tarifa – Tánger Ciudad. Una hora de travesía con Baleària, hasta seis salidas al día, y llegas al centro. Tarifa está un cuarto de hora más allá de Algeciras.

En verano el Estrecho va muy lleno: reserva con antelación, aunque haya muchas salidas. La hora a la que debes estar en el puerto depende de la naviera: DFDS pide 1 h 30 en Algeciras. Viene en tu billete.

Tiempos en coche sin atascos ni pausas, desde el centro de la ciudad, calculados con OSRM en octubre de 2026; en Marruecos, desde el puerto de llegada.

Para Nador, Alhucemas, Uchda y el Rif, mira Almería: te ahorras al otro lado medio día de carretera desde Tánger. Desde Valencia, Almería está a 4 h 40; desde Barcelona, a 8 h 40, casi cuatro horas menos que Algeciras.

Almería – Nador es la línea del este, también fuera del verano. Baleària cruza de día y de noche, con hasta tres salidas por semana, en unas 7 h; GNV, de noche, en unas 9 h. El puerto está en Beni Ensar, a un cuarto de hora de Nador; Uchda queda a 2 h 20, y Alhucemas también, por una carretera de costa bonita pero con muchas curvas, mejor de día.

Desde Motril, Baleària sale en verano hacia Nador, tres veces por semana, y hacia Alhucemas, cuatro veces por semana, en unas 5 h. Desde Madrid y Málaga, Motril te queda más cerca que Almería, pero solo tiene barco en verano: nosotros elegimos Almería.

Tres líneas llegan a Melilla. Málaga – Melilla, con Baleària, en unas 6 h 30, varias veces por semana. Almería – Melilla y Motril – Melilla, con Naviera Armas, de noche: sale a las 23:30 y llega a las 6:30, y las noches se reparten entre los dos puertos.

Desde Sevilla y Málaga, nosotros tomamos Málaga – Melilla; desde Madrid y Bilbao, el barco nocturno de Motril, y desde Valencia y Barcelona, el de Almería, que te ahorran un día de carretera y la noche de hotel. Las noches que no sale de tu puerto, sale del otro, a la misma hora.

Melilla es España: al llegar no pasas ninguna frontera. Si sigues hacia Marruecos, el paso fronterizo de Beni Ensar está a unos diez minutos del puerto. Todo sobre la ciudad y sus barcos, en ferry a Melilla.

GNV une también Barcelona con Tánger Med, en 31 h, y con Nador, en 27 a 30 h. Para Cataluña es la manera de llegar a Marruecos sin cruzar España en coche: cambias un día largo de autopista por una noche y un día a bordo, con camarote.

En Barcelona, GNV pide estar en el puerto 4 h antes de la salida si viajas con vehículo. Estos barcos no salen todos los días: reserva siempre con antelación.

Cada línea, con sus horarios y el barco: ferry Barcelona – Tánger Med y ferry Barcelona – Nador.

Las autocaravanas y las caravanas pasan en todas las travesías a Marruecos. Al reservar, indica la longitud y la altura exactas: el precio depende de ellas.

En verano, las bodegas se llenan pronto, también en el Estrecho. Con autocaravana, nosotros tomamos la misma línea que en coche, según tu destino: Algeciras – Tánger Med para el oeste y el sur, Almería – Nador para el Rif y el este.